近两年流行的小巴车，有大通V80,10座，14座，18座，福特T8包括九龙18座等，填补了小团体出的空白。也可能是经济不景气的原因吧，大团体的出行用车相对减少，如之前的工厂包车，春运包车，都是50座，60座，甚至70座，现在一方面出于安全，限制了大巴多座位的生产，现在只有最多54座大巴，连原来的导游位都给拆了，国家运政还是因为安全的考虑，肯定是发生过的交通事故吸取教训，车辆小型化。同时，市场需求也减少，工厂外迁东南亚，春节高铁运力的保障，平时滴滴等之类的顺风车，拼车，使得多座位的车辆无用武之地。而做为小团体出行用车，随着生活水平的提高，原来装10多个人的瑞风，风行，金杯之类的，挤很多人的，现在市面上也很少能看到了，我们在2011年前后，搭乘上下班的最多12座乘18个人，一个人从梅林关到科技园，6块钱一个位，现在想想，真是苦了当时的上班族。

   此类小巴，比当时的瑞风11座，金杯12座14座，风行11座，蒙派克11座真是提高了一个档次。靠背增长到头部，有了头枕，且座位也大了些，车内高度也增高了。整车也平稳很多，做为九龙大通18座小兴起，着实切重了市场需求，在运政不查非法营运那档子，每家租车公司和个人都因买到此类车需赚到。

  现在的如下图的小巴，更是升级换了，不光说保持了柴油版，还增加了自动档，为了乘客的舒适享受，我们还给车另外加了电动门（当然也是受汽车改装后市场的推进，近几年电动门厂家也多了起来），另外加装了麂皮绒窗帘，还有音响，以及地板面原来的粗劣的胶，也换也了干净靓丽的地板胶，我们有其他车甚至给铺上了实木游艇木地板，此车，我们还更换了奔驰车座椅（这也得益于汽车改装行业的快速发展，市面很多奔驰商务车原车座椅，拆下换成了航空座椅，就能随手买来装过真皮的奔驰带扶手座椅），为了更利于空间调节，我们还加装了奔驰长轨道。伸缩电动迎宾踏板等。

   如此，柴油发动机带起的空调，那是杠杠的，空气也清新，整体上，车子宽大了，轮胎面也宽大，出厂材料也厚实，乘座的安全系数也增加了，一个长途旅行下来，也会少却些疲惫，这样的车子，7人，8人，9人，10人会不会选择这款车出行呢？店家忠实推荐，不是商务接待，这款车就是可以的了，如果要接送客户，领导，还可以参考我们网页内的丰田考斯特（豪华版），保证在当前的市面上，不会落后，不会丢面子。 具体微信或电话联系我们吧，13823672130，玲通租车，从业15年的租车公司。