汽车租赁业，未来十年的朝阳行业？---2010年12月记
  新华网杭州10年１２月２日电（记者段菁菁　商意盈）来杭州旅游的北京游客张达平先生一家刚下飞机，一辆崭新的别克君越车已经停在了机场。这是他三天前在网上通过汽车租赁公司租借的车辆。张达平告诉记者：“我们来杭州自驾游。租了车以后非常自由，比挤公车、等的士方便多了。”
   汽车租赁这一全新的汽车使用模式在中国各大城市逐渐流行，而面对充满潜力和风险的新兴市场，行业内部也纷纷以各种形式自发进行紧密布局：１１月，日本三菱商事与浙江车友汽车租赁有限公司正式签订了协议：由三菱向车友公司首轮投资２０００万美元，并共同成立海纳国际汽车租赁有限公司。
    在此之前，高盛集团“落子”上海一嗨汽车租赁有限公司７０００万美元，联想控股十亿元“下注”北京神州汽车租赁有限公司。
    三菱财团相关负责人、三菱商事董事长小室直道认为，目前中国汽车租赁行业发展速度很快，是一个极具潜力的朝阳市场。据他介绍，汽车租赁业务在欧美发达国家已经十分成熟，在美国，从事汽车租赁行业的车辆占据整个汽车工业的５５％，很多个人和公司都用汽车租赁解决用车问题。
    业内专家预计，到２０１５年，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到３０万至４０万辆，营业收入将达到１８０亿元。而目前国内汽车租赁市场车辆不足10万辆,且很多是私家车充斥其中.
    “随着租车业陆续迎来重量级选手，无疑将推动汽车租赁市场纵深竞争，加快市场优胜劣汰的进程，将改变过去行业分布过于散小的局面，提升行业的集中度，为行业带来重新洗牌。”
    中国的汽车租赁业在上世纪９０年代初就已经起步，最早的租赁公司是上汽、广汽、首汽等传统的国有企业，以提供企业长租用车为主，在管理上相对缺乏现代企业的活力；而分散在各地的小型租车公司，８０％的企业运营车辆不足５０辆，缺乏规模化和网络化经营。