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车辆维护第一,营销第二
   作为经营汽车业务的行业,安全是首要的,有了安全,才有效益的保障.不顾车辆性能,一再将就,等事故发生了,效益没有保障,特别安全方面出问题,是侵蚀已有效益的潜在威胁.所以,要从长远计宜,钱慢慢赚,把车维护好,不要走一走,退一退,赚一点钱,交给修理厂,配件商.即把维护放在第一位,营销放在第二位.
   要有配套的驾驶员管理制度,做到尽大限度减少人为车损事件,和在风险来临时,凭着丰富的经验和责任心,把事故减少到最小.如出车前检查,驾驶中若对水温高,机油低的情况视而不见,发生重大损失,驾驶员负担20%的责任.
   平时,对车辆故障特别是如水温传感,机油传感,轮胎气压等小部件,事关机体大安全的,要充分重视起来,出车前,无论如何,都要把其先整理到位,不能指望每个驾驶员在水温传感故障时即时发现问题,包括经验丰富的驾驶员,因为,做为车辆维护,交给驾驶员一个合格,安全的车辆是最其码的责任.
  

车辆维护第一,营销第二
   作为经营汽车业务的行业,安全是首要的,有了安全,才有效益的保障.不顾车辆性能,一再将就,等事故发生了,效益没有保障,特别安全方面出问题,是侵蚀已有效益的潜在威胁.所以,要从长远计宜,钱慢慢赚,把车维护好,不要走一走,退一退,赚一点钱,交给修理厂,配件商.即把维护放在第一位,营销放在第二位.
   要有配套的驾驶员管理制度,做到尽大限度减少人为车损事件,和在风险来临时,凭着丰富的经验和责任心,把事故减少到最小.如出车前检查,驾驶中若对水温高,机油低的情况视而不见,发生重大损失,驾驶员负担20%的责任.
   平时,对车辆故障特别是如水温传感,机油传感,轮胎气压等小部件,事关机体大安全的,要充分重视起来,出车前,无论如何,都要把其先整理到位,不能指望每个驾驶员在水温传感故障时即时发现问题,包括经验丰富的驾驶员,因为,做为车辆维护,交给驾驶员一个合格,安全的车辆是最其码的责任.
  

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