胡乱加装易漏电
　　很多新购车的车主，可能会添加防盗器，换装高档音响，改进造型等。但若在非专业的修理店改装，在没有分析线路布置和具体的结构、没有进行线路功率复核的情况下就胡乱开工的话，容易出现乱引电线，负荷大的地方不加保险、易摩擦处未有效固定等多种错误的改装维修。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃不可避免。
　　漏电的原理简单理解起来就是发动机工作时点火线圈温度高，导致高压点火导线绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，引发漏电处温度不断升高，最终引燃发动机化油器等泄漏的汽油。有效预防漏电搭铁的方法，就是不要对胡乱加装或改装。另外，防止燃油泄漏是非常重要的，因为车辆本身就有很多可以引发着火的隐藏火源。

 2  开车最常见的动作———踩刹车也会产生热量，热量是通过固定在制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦产生的。这种聚集的热量不因行驶或制动鼓的通风而完全散发，反而是会聚集起来。若液压油出现泄漏，这种聚积的热量就会将油液加热到其燃点起火。比如长下坡路段长期使用刹车，就容易造成制动液温度的增加引起压力上升，有可能造成制动油路的破裂，将制动液喷到热的制动鼓上而被引燃，使火进一步蔓延。

3  夏季轮胎冒烟的现象时有发生，这是轮胎摩擦过热的表现。充气不足、超载或是二者的综合效应都容易让轮胎产生侧壁弯曲，由此产生热量的速度要比行驶中散发热量的速度快得多。其结果是侧壁的温度升高，加剧松散线绳与橡胶间的摩擦，从而产生过度热量。如果机动车停驶，不再起到散热作用，聚积的热量会很快使侧壁温度上升而超过其自燃点造成自燃。以上所涉及的是处于非弹性状态的旋转和扭曲的泄气轮胎。由于没有内压或内压欠缺，不能保持其形状，轮胎的扭曲使温度很快上升，其危险性在于热量产生在轮胎内，高速行驶时就会起火。其实，任何车辆轮胎都可能发生这种现象，而对于卡车或拖挂车上的双轮胎来说危险性则更大，其中一个轮胎有漏气时就会发生这种现象———相邻的轮胎承受了双倍载荷形成过载，导致摩擦过热，带来自燃隐患。
4  停车位置不当 车内有易燃品
　　现在的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高但安装位置比较低，因此将车停放在易燃物附近会引起易燃物着火。夏季将车辆停放在太阳下曝晒，加速发动机内泄漏处的汽油挥发，一遇电火花，就会引发自燃烧车事故。另外，很多内饰材料不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。还有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样会有爆炸的危险。