车辆租给客户以后，并不是每个客人都懂得汽车维护部分，但通过和租户的交流，交给租户简单的观察方法，可判别出事故的大小，便于采取相应的措施。

   汽车在超高温行驶后，最直接的危害结果是冲缸垫。如何正确判别是冲缸还是拉缸了呢？

   1 熄火，发动机冷却后，打开水箱盖，加满水，着车，若从水箱盖处向外冲水出来，说明也冲了缸垫了，简称为冲缸，且水冲的越高，说明缸垫冲的越厉害。原理是，气缸内的热气经由缸垫冲进水循环系统，气压冲击水流，在水箱出口即可看到水往上冲。

   2  排气管冒大量水气，和过量的滴水出来，说明缸垫已被冲了。原理是，气缸在做下行程运转时，由于缸内的真空，水路中的水会进到气缸内，在上行程做功时，水气又被压缩，此时一部分水气从排气门经排气管排出。

   3  如果发现车子经常少水，观察水箱外表和相关水路都没有溢水的地方，就有可能是小部分冲了缸垫。在冲缸垫较轻时，只要注意经常加水，还是可以维持一断时间的，动力当然因气缸压力部分的提前释放而不足了。若冲得严重，会引起水温高居不下，此时要做中修不可了。记住，发动机缸盖做过两次中修磨过两次就要换缸盖了。

   4 拉缸：停车，拧开机油盖或拔出机油尺，若发现乳白色的油沫状物，说明已冲了缸垫，但此时是已冲了油道。在现在的车辆中，缸垫都在油道都做了加厚加钢或铁片处理，高温时一般只会冲气道，气道一旦被冲破，压力减小，就会自动保护起油道不会被冲。但有些车缸垫未做处理或压力过大，缸盖变形，水冲进油道。若发现及时，做了中修还可保住，若断续行驶，润滑油失效，使曲轴抱死，火塞变形，发动机自动卡死而熄火，此时即为拉缸了。