一年一度的春节开车回家，对车辆的性能指标提到了最高的要求，首先要保证驾车中的安全，其次要保证使用中的性能，再次还要保证舒适度。所以对车辆检查工作也要做到前所未所有的细致入微，该投入的的费用要果断、要舍得。特别是作为租赁车辆，维护保养更重要。关乎责任，关乎声誉。若在路上抛锚，损失大小就很难说了，拖车、高速口的高额维维工时、配件费。不懂的车还会被小修变中修、中修被变大修。更关键的误了事，引起的间接损失。在租车行业里，最怕的就是此种情况发生了，客人骂不说，还要扣租车费，及不必要的纠纷。

    首先，据以往维护保养记录，趁着春节，查看一下以往的更换记录，若是在一年内维护相关配件时没更换过以下相关配件，每年在这个时间更换一次，便于车辆性能管理，记忆。 更换后，一年一年用得也省心、省力。把不可预期的故障损失固定成一个具体额度的成本支出。这样，基本不可能因这些配件本身出问题。即使有些看上去用上去是好好的。当然，例行保养机油三格还是要正常更换的。

   1.风扇碳刷、发电机碳刷、起动机碳刷。

    作为营运车辆，年行驶10万公里是正常的事，这在每年年底做一次彻底的以上配件更换是必要的。作为私家车，可据以往行车公里数，视情更换。

     正常情况下，这些设备故障发生率最高的就是碳刷自然磨损，若没了碳刷，自然无法工作，风扇不转，空调不致冷，发动机水温升高；发电机没碳刷，不发电，开空调大灯行驶最多20公里即没电，高速公路也会行驶熄火；起动机没碳刷，起动不了车，手波还可推着，自动波的就玩完了。而事先定期检查更换碳刷，成本也就是30-50元包括人工。

   2.水箱水,刹车油,离合油.波箱油，方向机油。

   以上每一种物质都有它的一定使用期,刹车油有一定的吸水性,且用久了也会脏,易致刹车油管堵塞,分泵活塞磨损，油封漏油。

    北方气温低，要更换水箱宝，水箱水常年不更换,一样会产生很多锈蚀,水垢 ,不定期更换清洗易堵塞水箱,引起发动机高温和系列高温事故,致各油封硬化,气门变形等.

  3.检查更换刹车油、水流经的管路

    刹车油,离合油,水箱水定期更换重要,而做为容纳油水的通道管路一样是需要定期检查更换.若发现水管油管硬化、铁水管生锈、刹车油管破损外层保护胶套裂开,离合油管的开裂,都需要提前更换,不要等到水管彻底承受不了压力时，铁水管断开,胶水管爆开,油管完全断开无刹车无离合,无法行驶才知道处理.

  4  对于水泵，这一关键部件，由于其在水套内，也一样无法检验其工作性能，所以，在行驶一年时，一样更换掉。在查到其在中间曾维护过，可在下一年底再统一更换。一个水泵行驶10万公里还是有保证的，但一台车行驶了6-8万公里，更换之，也并不是什么浪费的事情。

  5,每行驶6-7万公里更换正时皮带.

    正时皮带,开多两年车的人都知道,但很多时候是车主因忙于其他事务,正时不像其他外在的东西,可看得见,必须定期更换,笔者的一个兄弟,在春节回家的路上,正时深夜色断在了京珠高速上,那个滋味呀...且更换时相关配气机构的正时配件也要全部换掉，如定位销、张紧轮、小皮带等，据车不同而不同。轴承稍有的点响声都要换，即使没有响声也要换，因为每个配件都有其使用寿命，而其他配件一定要和正时皮带同步。

  6 更换离合片、压盘、分离轴承

   离合片少了，三项都要换掉，包括分离轴承、压盘甚至拨叉，不要指望分离轴承能顶得两个离合片的寿命。抬一次波箱费用足够买十几个分离轴承了。

  7 更换皮带，包括发电机皮带、风扇皮带、空调皮带、助力泵皮带当然这里不包括正时皮带。

   一条皮带很便宜，最便宜的4PK750五菱发电机皮带拿货9块钱，其他的贵也就是二三块钱，且更换也很简单，工时费也就是十多块钱。但这些不更换，在路上引发的后果可不是几十块搞得定的。严谨的做法是：对所有皮带在车检查，结合维护保养记录，一条皮带有毛边、偏薄、多处龟裂、或是上一个春节才换的，这次都要让它们下岗。

   对于以上各配件，都可通过查询以往维护车辆记录，需要更换的，可以统一进货，备在一处，进入十二月份，一有机会，就更换掉。省时省力。

   检查

   1   行车前对电瓶的检查:电瓶电解液;少了加了电解液，蓄电量不够要果断换掉电瓶。

   2  深入检查各个灯光，线路检查。检查转向灯，刹车灯，大灯雾灯等是否可正常使用，不亮或接触不良要更换，更换的灯泡用酒精擦一下，除掉指纹或油渍，增加灯泡使用寿命。检查各线路电源，仪表和指示灯是否工作；及各线路有无老化锈蚀，搭铁是否良好是否松动等。

   3  检查刹车总泵,刹车片，刹车油壶,刹车分泵,水箱本身,水箱盖.因为这些机件出现故障也是"致命"的,刹车油壶经常因为质量问题或被刹车没长期腐蚀,吸水而变老化,裂开,漏油;经常趴在车下看看四轮内侧有无湿润的地方,有则说明漏油,及时更换,不然,路上坏掉,致无刹车,是件极恐怖的事.水箱盖，一个不起眼的小东西，有时会吃大亏.

   4  检查轮胎：对于一个轮胎补过三次的，建议弃之不用。轮胎明显吃胎过多的，更换新的，并做定位。所购新胎也要看出厂年限，小心购到翻新胎。

   5  检查各个部位螺丝是否紧固、打黄油。

   对于如轮胎螺丝，传动轴螺丝，球头螺丝、横拉杆螺丝、摆臂螺丝、钢板螺丝、平衡杆螺丝甚至座椅螺丝都要做一次检查加力。对要加黄油传动轴球头等地方要打黄油。

   6 检查雨刮。

   7 检查手刹线，离合线，油门线，刹车线各接口有无锈点，断裂迹象，发卡现象，有则限时更换。不要等离合线油门线断了再处理。

   8  保证车内暖风供应，之前未打开暖水阀开关的要及时打开，因车内暖水箱和管路破损的及时更换。来不及的话只有把前面暖水开关闭掉。

   试车，以上各项检查更换工作做完后，要试车，开半小时以上，行驶分高低速并超30公里以上。因为有些问题，只有行驶且在各种路况才会发现。

   1 试车中感知:球头是否唧唧响,轴承是否有咕噜咕噜声，说明行驶系统有问题。

   2 踩下刹车有无尖叫声，说明刹车片有问题；紧刹有无跑偏；

   3 踩下离合松开离合，有无异响，有则说明分离轴承波箱故障。

   3 行驶一断时间，水温表是否正常；不正常检查传感器、水温表本身等相关部件。

   4 其它，若明显感知车无力，空调突然没有；或机油灯不亮，但是否清楚听到发动机噪声加大；或电瓶指示灯虽不报警，但是否会发现灯光减弱，喇叭不响，仪表灯不那么亮了......以上,都是车况受到安全威胁的信号,都是在一般驾车不易发现的将要发生事故的先兆，可能会球头脱出、车辆失控；轴承抱死、刹车调头翻车；行驶中断火；或者冲床，拉缸，车辆起火......这些，我们的爱车可不管你是在高速上还是在深更半夜，不管你处在寒风中还是烈日下，不管你是回家过年还是急着去相亲。

   还是以飞机涡轮机的发明者，德国人帕布斯海恩提出的一个关于飞行安全的法则---海恩法则作为结尾吧：“一次大的事故，都是由平时不注意的小的细节累积而引起的。 每一次严重事故的背后，必然有29次轻微事故，有300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。