从2015年火车春运看以后汽车春节包车市场
   文章来源：深圳包车公司  作者：深圳玲通租车   文章来源：深圳包车网www.szbaoche.com 2015/02/12
  
      2015年02月10日，贵州贵阳，由贵阳开往杭州的3600次“普快”车，从贵州到湖南，大部分车厢内空空荡荡。不少买坐票的乘客躺着睡起了大觉，免费享受了“卧铺”。这是在全国春运开始后的一个星期后，也是农历二十二，第二天即是北方的小年了。按道理是乘客人满为患了。即使没有人满，也不至于空荡荡了。 可能火车有它的冷热线，或节前节后的区别，但不免对整个春运市场作出其他揣测。
   2015/2/12，打开铁路12306网站，看到深圳往郑州的车还是不少显示有票，K4426虽然无座，但一直到年三十都有票，其他K134也是有票，也就是前两天，回河南周口的老乡，一样轻松地改签另购为了和另一老乡坐一班车回家；再推前2月5号， 一拔驻马店的老乡十多人，还推一位八十多岁的未购票大娘，一样踏上了回家的列车。
  身在这个社会，从当初挤死挤活，回家出门如打仗，购个火车票在体育馆通宵达旦排队几公里，到今年的感同身受，体味到了坐火车回家开始有份自在的松动。
  再看2015年的汽车包车市场，往年的大巴包车，中巴包车，小团体包车，湖南包车，江西包车，广西包车，省内包车，电话络绎不绝，放下一个电话，另一个就来，甚或同行两三个电话同响；电脑百度商桥的客户端，一连三四个的咨询让你应接不暇。一天下来总是头晕转向，每天总是单排着单，而作为2015年的包车市场，并不是那么火，租小车的客户数量没有减少，但团体包车即使自驾商务车的都相对较少，十五天连租的对商务车感兴趣的人不是那么多。同样在包车同行中，也有老板在叹今年的市场，本想一如既往赚个盆满钵满，不成想是稀稀落落。甚至有个别小车老板也是跃跃欲试，待价而沽，希望自己的车能租个好价钱，把租期约定15天以上，月租卡罗拉开价7000，而结果不成所愿。
   深圳包车公司工作人员惊讶到：是不是十几年的春运回家难开始被颠覆？国家的经济发展，高铁的大量投入，高速运转，解决了问题？私家车数量的增多，自驾返乡的节流，乘大巴，团体包车的风险性，和不舒适性，转乘了高铁，飞机，软卧？一些私家车主回程也多是一家三口而不是塞得满满的，不为拼一两个客去节省费用了？中国，真的雄起了？
  如此以往，春运包车将不春运包车，吸引力会慢慢减少。以往的个体老板在节前投入几十万购一个大巴，跑个春运下来，赚个几十万，然后春运再卖车的情景，恐即会得到考验。一些个租车公司放弃大巴包车，转型其他租车业务，也可看出一些趁势。
   细水还得常流，包月生产用车还是主要利润来源，一口现在不能吃个胖子，随着高铁线的增加，公路的铺设，经济的综合发展，春运路上的各种风险，及超倍辛劳不能阖家团圆，春运市场可能会渐渐淡出包车从业者的视野。