广深高速梅观惠盐等收费降价了
  作为深圳租车业，成本最高的就是燃油费和路桥费，高速降价和减少收费站无疑是条喜讯。
  广深高速、华快收费要降，全省高速公路力争在2012年3月底前统一收费标准。今起广东普通公路撤41个收费
站，取消109个收费项目。省内收费公路里程将减少2664.94公里，收费公路占全省公路通车总里程的比例由6.67%
下降至5.27%. 
收费标准，将按照四车道0.45元/车·公里、六车道以上0.60元/车·公里，一至五类车依次为1、 1.5、 2、 3、
3.5的收费系数重新审核批准收费标准。并将加快推进高速公路联网收费，撤销高速公路上除省界及两端出入口外
在主线上设置的收费站。
目前，广深高速一至五类别车的收费系数分别为1、2、3、4、4 .5.所以如果按照新的系数计算，二至五类车收费
标准将下降。此外，华快收费标准也将下降。但此次重新审核批准中，也有高速公路收费标准会上调。如深圳的
水官高速，因大运会的扩建，原收费可能会提高。
续:
    广东今起统一高速收费标准:中国最赚钱公路降价
2012年06月01日06:13第一财经日报[微博]林小昭我要评论(47)

字号：T|T
公路收费专项清理一年后，作为收费公路最密集的广东，终于取得了一定进展。自6月1日起，广东省的高速公路
将统一收费标准。被外界诟病已久的广深高速和华南快速路一期也将降低收费标准。
在5月31日广东省新闻办召开的新闻发布会上，广东省交通运输厅厅长曾兆庚介绍，广东省所有高速公路自6月1日
零时起实施统一收费标准。收费费率按四车道0.45元/车公里、六车道以上0.6元/车公里执行，一至五类车收费系
数分别为1、1.5、2、3、3.5。
此前，广东省2001年7月前通车的七个高速公路项目较全省统一收费标准偏高，分别是广深高速、京珠高速广珠东
段、深圳梅官高速、深圳机荷（机场至荷坳）高速、莞深高速、惠盐高速及华南快速路一期。此次统一标准，意
味着这几条广受争议的高速收费将降低。
以华南快速路一期为例，该线路全长15.6公里。从广州黄埔大道入口到土华不足8公里，但华快按一期全程收费10
元，平均每公里1.25元，是核定的双向六车道及其以上0.60元/公里收费标准的2.08倍，被称为“全球最贵的高速
路”。
与华快相比，广深高速的暴利更加令人咋舌。有关数据统计，自1997年建成通车至今，这条初始投资仅122亿元的
高速公路收费已超350亿元，被称为“中国最赚钱”的高速公路，至今仍在收取高额路费。
此外，一些二级公路超期收费屡见不鲜。以广东三水大桥为例，根据当年的投资协议，收费年限达55年，超出规
定年限30年。
广东一位知情人士曾告诉记者，尽管一些收费公路的投资方早就收回了成本，但要撤站仍困难重重，其中投资主
体复杂是关键。上世纪80年代，广东在全国首创“贷款修路、收费还贷”模式；90年代公路投资以外资、民资投
资为主。
广深高速、华南快速路一期、北环高速外方业主分别为香港合和实业有限公司、澳大利亚麦格理基础设施管理
（亚洲）私人有限公司、新世界发展有限公司。2011年5月，广东省财政厅建议广州市政府和华快投资各方协商回
购华快的公路收费权，并将其纳入广州年票制通行范围，但随后不了了之。
相关延续:有了统一的高速收费标准,作为租车业的计价报价体系,更为便捷,以前的高速费确定不准,现在即可通过
查找相关高速的配置,是四车道还是六车道,即可