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十二五期间最低工资标准年均增13%以上,代驾包车陷入窘境

新华网北京2月8日电(记者张晓松、陈炜伟)“十二五”期间,我国将形成正常的工资增长机制,职工工资收入水平合理较快增长,最低工资标准年均增长13%以上,绝大多数地区最低工资标准达到当地城镇从业人员平均工资的40%以上。

这是新华社8日受权播发的《促进就业规划(2011-2015年)》提出的目标。

规划还提出,到“十二五”末,我国企业劳动合同签订率要达到90%,企业集体合同签订率达到80%;劳动条件得到较大改善;社会保障制度覆盖所有劳动者,就业稳定性明显提高。

“十一五”期间,我国最低工资标准年均增长率为12.5%。“十一五”末,我国企业劳动合同签订率为65%,企业集体合同签订率为50%。

作为租车业,代驾包车业务是租车公司的一块尖端高效业务,但随着最低工资的一年年长浮,代驾包车业务中的人工成本一年比一年高,其利润空间也是正被减弱,使得此经营模式步步其陷入窘境,而不用或很少用人工的自驾租车会成为市场的主流。

十二五期间最低工资标准年均增13%以上,代驾包车陷入窘境

新华网北京2月8日电(记者张晓松、陈炜伟)“十二五”期间,我国将形成正常的工资增长机制,职工工资收入水平合理较快增长,最低工资标准年均增长13%以上,绝大多数地区最低工资标准达到当地城镇从业人员平均工资的40%以上。

这是新华社8日受权播发的《促进就业规划(2011-2015年)》提出的目标。

规划还提出,到“十二五”末,我国企业劳动合同签订率要达到90%,企业集体合同签订率达到80%;劳动条件得到较大改善;社会保障制度覆盖所有劳动者,就业稳定性明显提高。

“十一五”期间,我国最低工资标准年均增长率为12.5%。“十一五”末,我国企业劳动合同签订率为65%,企业集体合同签订率为50%。

作为租车业,代驾包车业务是租车公司的一块尖端高效业务,但随着最低工资的一年年长浮,代驾包车业务中的人工成本一年比一年高,其利润空间也是正被减弱,使得此经营模式步步其陷入窘境,而不用或很少用人工的自驾租车会成为市场的主流。

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