转深圳晚报讯 ，（记者 刘万专） 深圳晚报记者昨天在珠江出海口深圳机场附近水域看到，地铁１１号线的勘查船已在这里展开作业。深圳地铁１１号线将于年内开工建设，规划了从海面进入机场站，建成后，将呈现地铁列车与广深沿江高速公路海上并驾齐驱的奇观。这条线路还将实现深圳到东莞的轨道连接。

一个城市的交通在现代社会反映着一个城市的发展程度，高速发展的经济需要高速快捷的交通网络来支撑，而一个交通网络的建设前期也需要一个庞大资金来投入。这点从深圳的经济和交通可以看出。地铁从1号到3号到5号，为深圳大运交通做出了极大贡献，大运过后，深圳并未松懈，规划出了十几条地铁线，并把触角延伸到了周边东莞，惠州等地。若假以时日，其它二线城市发展起来后，地铁的延伸是无止境的，效应也是不可估量的。

作为公共交能如此，而做为私人出行的汽车行业，汽车租赁市场也从无到有，从少到多，从资金少到资金多，从内资到外资，特别是从10年以来，极速地增长，包括租车公司数量和租车资金投入。为个体交通需求正在提供强有力的服务平台。美国的今天就是中国的明天，美国现有租赁车辆500万台，而中国从10年以来已成为世界第一大汽车消费国，作为租赁车辆也不足20万辆，随着人们观念的改变，社会大分工的越来越细化，买不如租观念的深入人心，一个租车出行，公交出行的社会交通服务网络正在形成着。