深圳汽车加油发票,也包括其他城市,都没有控制,加油要票就给,让如何开就如何开,加油站本身也没法控制.一些人想要加油票报销,那是轻易而举的事.不会像的士票,有车号,有上下车时间,还有每次的面额等,而加油票随手可向司机朋友索取,如我们租车行业,加油发票办公室到处飞.抽屉里一堆一堆又一堆.所以,凭票报销,监督油耗,那简直是一句空话.
  在带驾包车过程中,客户一般是合同约定如包燃油费,过路费,停车费,有些还包司机食宿等等.而如何控制油费的消耗呢?
  1.选择好一台不费油的车.
   若选到一台油耗大,或漏油的车,势必增加了客观上的油费消耗.那就要求客户朋友接到车时,适当检查,如打开发动机盖,看有无油管破损,车下有无汽油渗漏,车内和车旁有无生汽油味,还可用手放在排气管后一下,再闻手上是否有生汽油味等.轮胎是否少气,手刹刹车是否拖刹,车内有无不必要的重物等.
  2.建立行车登记制度.
  3.长期用租用车,使用油卡充值,发票由财务一次从油站开取.
   笔者一长租客户即是如此.每次用卡加油,加完油登记加油数量和升数,并记录此次加油所行公里数.防止油耗增加有一定效果.因为现在很多加油站,不说加少油开多票有,还有加少油购食品如大米食用油纸巾等,而这些都开到加油发票中了.
   将一辆车的行驶路线,公里数,登记到表格,随车人员签字.一定程度防范了用车油耗超标的可能;一台车,油耗大小都有一定的标准,除非所租车辆漏油,燃烧不充分,其它相差都不会太大.
  4.租到车时,租车公司的操作方式是先给客人加满.
   这个加满油,有两种方式,一个是加到油表指到最FULL处,一个是加到油枪跳枪,这两种方式都不可取.可靠的方法是的士司机交接班的加油方法,把油加到从加油口可以看到油为止.为何不采取上两种方式,聪明的朋友,思考后便知.
  5.请一熟路的人员监管.
   上面说了,建立行车登记制度,一定程度上控制了油耗,但是道高一尺,魔高一丈,改动里程表,是件麻烦而专业的事,若把后桥从车下顶起,使车空转,里程表一样会增加,而实际油耗并没实事增加的多.所以,对从甲地到乙地,有多少公里,若有一个熟知路况的来管理,可一定程度上避免过增.
  6.和可靠的租车公司合作.
  也如上所说,行车路线已定,公里数也就不能差到哪里去了.但是,若驾车者指出路上堵车时间久,或堵车绕道,这样油耗仍会增加.所以,最根本的方法是,在注意以上各方面的情况下,找一诚信的租车公司,可靠的驾驶员,双方坦诚相待,避免主观人为的油耗,共同面对客观的车辆油耗增加,问题就好解决多了.